Ford Escape Active 2024
- Usado
Lo más destacado
- Salida de carril
- Control automático de la temperatura
- Sistema de comunicación de emergencia
- Conectividad telefónica inalámbrica
- Cámara de aparcamiento exterior trasera
- Aire acondicionado delantero bizona
- Luces largas automáticas
- Limpiaparabrisas sensibles a la velocidad
- Asiento trasero abatible
- Luces perimetrales/de aproximación
- Acceso remoto sin llave
- Mandos de audio en el volante
Las especificaciones completas
- 1 pulsación hacia abajo
- Aire acondicionado
- Control automático de la temperatura
- Cubo de la puerta del conductor
- Espejo de cortesía del conductor
- Sistema de comunicación de emergencia: SYNC 4 911 Assist
- Portabebidas delantero
- Aire acondicionado delantero bizona
- Entrada iluminada
- Consola superior
- Cubo de la puerta del pasajero
- Espejo de cortesía del pasajero
- Elevalunas eléctricos
- Llave de proximidad: puertas y arranque por botón
- Portabebidas trasero
- Compartimentos traseros
- Acceso remoto sin llave
- Control de velocidad
- Volante telescópico
- Volante inclinable
- Cierre automático del maletero y el portón trasero
- Llantas de aleación
- Suspensión independiente en las cuatro ruedas
- Barra estabilizadora delantera
- Neumáticos delanteros: 225/65HR17.0
- Dirección asistida
- Barra estabilizadora trasera
- Neumáticos traseros: 225/65HR17.0
- Dirección con sensor de velocidad
- Tamaño de las ruedas: 17"
- Monitores LCD de la 1ª fila: 2
- Radio AM/FM: SiriusXM
- Sistema de datos por radio
- Duración de la prueba de radio por satélite con la compra de un vehículo nuevo (meses): 3
- Integración de dispositivos inteligentes
- Mandos de audio en el volante
- Conectividad inalámbrica del teléfono: Bluetooth
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros: Cubo
- Capacidad máxima: 5
- Apoyo lumbar eléctrico de 2 posiciones para el conductor
- Asiento del conductor eléctrico
- Reposabrazos central del asiento trasero
- Asientos traseros: Banco partido
- Asientos traseros Posición abatible: respaldo abatible hacia delante
- Tapicería de los asientos: tela
- Asiento trasero abatible
- Compresor: turbo intercooler
- Configuración de cilindros: I-3
- Tipo de tracción: a las cuatro ruedas
- Litros de motor: 1.5L
- Ubicación del motor: delante
- Economía de combustible en ciudad: 26mpg
- Economía de combustible combinada: 28mpg
- Ahorro de combustible en carretera: 32mpg
- Capacidad del depósito de combustible: 15.7gal.
- Potencia: 180CV @ 6,000RPM
- Tipo de batería de tracción híbrida: ninguna
- Diferencial de deslizamiento limitado: accionado por freno
- Selección de modo de transmisión
- Número de válvulas: 12
- Combustible recomendado: Sin plomo Premium
- Tipo de combustible estándar gasolina
- Par de apriete: 199 lb.-ft. @ 3,000RPM
- Transmisión: 8 velocidades automática
- Control variable de válvulas
- Distancia al suelo (min): 191mm (7.5")
- Parachoques: color de la carrocería
- Retrovisores exteriores eléctricos
- Portón levadizo eléctrico
- Carga trasera: compuerta elevadora eléctrica
- Spoiler
- Acabado del tubo de escape: cromo
- Relación de compresión: 10.00 a 1
- Peso en vacío: 1,551kg (3,419lbs)
- Diámetro del motor x carrera: 84.1mm x 89.9mm (3.31" x 3.54")
- Cilindrada del motor: 1.5 L
- Par motor: 199 lb.-ft. @ 3,000RPM
- Anchura exterior de la carrocería: 1,882mm (74.1")
- Altura exterior: 1,679mm (66.1")
- Longitud exterior: 4,602mm (181.2")
- Altura frontal: 1,016mm (40.0")
- Espacio delantero para la cadera: 1,402mm (55.2")
- Espacio delantero para las piernas: 1,077mm (42.4")
- Espacio delantero para los hombros: 1,463mm (57.6")
- GVWR: 2,041kg (4,500lbs)
- Puntuación de gases de efecto invernadero (GG): 6
- Volumen máximo de carga interior trasera: 1,852 L (65 pies cúbicos)
- Volumen de carga interior trasero: 1,062 L (38 cu.ft.)
- Volumen de pasajeros: 2,945L (104.0 cu.ft.)
- Carga útil: 459kg (1,013lbs)
- Altura libre trasera: 998mm (39.3")
- Espacio trasero para las caderas: 1,354mm (53.3")
- Espacio trasero para las piernas: 1,034mm (40.7")
- Espacio trasero para los hombros: 1,422mm (56.0")
- Capacidad de remolque: 907kg (2,000lbs)
- Radio de giro 5.8m (19.2')
- Distancia entre ejes: 2,710mm (106.7")
- Apariencia: digital/analógico
- Luces largas automáticas
- Punto ciego: Aviso BLIS (sistema de información de ángulos muertos)
- Brújula
- Configurable
- Faros con apagado retardado
- Cámara de aparcamiento exterior trasera
- Luces de lectura delanteras
- Faros totalmente automáticos
- Salida de carril: Alerta de mantenimiento de carril activa
- Advertencia de baja presión de los neumáticos
- Visualización de la temperatura exterior
- Luces de lectura traseras
- Desempañador de la luneta trasera
- Limpiaparabrisas trasero
- Limpiaparabrisas sensibles a la velocidad
- Tacómetro
- Ordenador de viaje
- Limpiaparabrisas intermitente variable
- Frenos de disco en las 4 ruedas
- Frenos ABS
- Asistencia a la frenada
- Doble airbag de impacto frontal
- Doble airbag frontal de impacto lateral
- Estabilidad electrónica
- Detección frontal de peatones: prevención
- Ignición desactivada
- Airbag de rodilla
- Airbag detector de ocupantes
- Airbag de techo
- Alarma de pánico
- Luces perimetrales/de aproximación
- Sistema de seguimiento
- Control de tracción
Notas del distribuidor
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
, tracción total, portón trasero eléctrico, asiento del conductor calefactado, cámara de marcha atrás, radio por satélite, entrada para iPod/MP3, sistema de comunicaciones integrado, llantas de aluminio, arranque remoto del motor, aire acondicionado de doble zona, Apple CarPlay®, integración con dispositivos inteligentes, asistente de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado, diferencial de deslizamiento limitado accionado por freno, alerón trasero, reproductor de MP3, apertura remota del maletero, acceso sin llave, cristales tintados.
PAQUETES OPCIONALES
MOTOR: 1,5 L ECOBOOST con tecnología de arranque y parada automáticos (de serie). El Ford Active, con exterior en Oxford White e interior en Ebony, cuenta con un motor de 3 cilindros con 180 CV a 6000 rpm*.
CONCLUSIONES DE LOS EXPERTOS
Excelente consumo de combustible: 32 MPG en carretera.
UNA EXCELENTE RELACIÓN CALIDAD-PRECIO
Rebajado de 20 999 $. Este Escape tiene un precio 2000 $ inferior al de Kelley Blue Book.
POR QUÉ COMPRAR CON NOSOTROS
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El precio no incluye los 599 $ de gastos de documentación del concesionario, impuestos ni tasas de matriculación. El precio incluye todos los incentivos del concesionario aplicables y los descuentos de fábrica no limitados. Puede que tenga derecho a descuentos adicionales; consulte al concesionario para obtener más detalles. Tasa del DMV: 28,25 $ para Nevada, 8,25 $ para California
Permaplate opcional por 395 $ disponible para todos los vehículos nuevos y usados con menos de 80 000 millas
Tranquilidad
Informe del historial del vehículo
- Información del título
- Lecturas del cuentakilómetros
- Datos del accidente (si procede)
- Historial de servicio
- Uso del vehículo
- Información sobre retiradas (si procede)
- Estado de la garantía
Un nombre en el que puedes confiar
KBB.com Reseñas de los consumidores
- 5.0
KBB's Expert Review cuenta la historia
por Tío Tom el miércoles, 27 de mayo de 2020
Escape Hybrid blanco titanio. Me alegro de que nos decidimos por este en lugar de Rav4. Es un coche de lujo para nosotros, gente de 'peso medio'. Todo está bien ... por ahora. Más satisfecho con el modelo 2020 que nuestro titanio 2016. Silencioso, se maneja bien, como interruptores, tapicería de cuero cómodo, visibilidad buena, seguridad buena, muy buen audio, y buen gruñido cuando sea necesario. Conducir 2/3 de la ciudad y autopistas 1/3rd(2 carril en su mayoría) actualmente un promedio de 42.2 mpg! ' - 5.0
2021 Escape Titanium AWD
por Great One el sábado, 26 de junio de 2021
Hasta ahora mi Escape ha sido genial. Mido 6'2" y soy corpulento y la cabina no se siente apretada. El asiento trasero se puede deslizar hacia adelante y hacia atrás unos centímetros lo cual es bueno también, todavía no he tenido ninguna queja sobre la falta de espacio en los asientos traseros. El 2.0L Ecoboost es definitivamente el camino a seguir. Es rápido y una vez que descubrí el modo Sport, realmente no he usado ninguno de los otros. Acelera rápido y adelanta sin sudar. Lamentablemente Ford no te da la opción de elegir el modo de conducción por defecto. Así que cada vez que arrancas el vehículo tienes que buscar entre los diferentes modos hasta que llegas al que quieres. Tenemos algo de nieve donde vivo y el Escape lo hizo bien en nieve ligera y hielo. Hay un modo de conducción para condiciones resbaladizas que ralentiza el vehículo y reduce la respuesta del acelerador para evitar la pérdida de tracción. Los neumáticos de serie están bien, pero no muy bien en la lluvia pesada y la nieve. Todavía no he tenido la oportunidad de probar el modo de nieve profunda y arena. Me di cuenta de que el TCS está desactivado en ese modo, pero no puedo comentar sobre cómo el acelerador y los puntos de cambio se ven afectados. El centro de entretenimiento es sensible e intuitivo. Apple car play puede ser irregular a veces y no se conecta correctamente. He encontrado que siempre y cuando espere hasta que todo se ha puesto en marcha antes de conectar mi teléfono funciona bien. Los altavoces B&O suenan bien, pero no puedo decir una diferencia entre cualquier otro estéreo de coche que he tenido. Además, el Heads Up Display es un buen truco, pero está justo encima del cuadro de instrumentos que muestra toda la misma información. Se mostrará direcciones de conducción, pero sólo si se utiliza la navegación Ford. No interactúa con car play. Los materiales interiores realmente parecen baratos, un montón de plástico en todas partes. Aparte del panel de acento que se ejecuta a través de la mitad del tablero y algunas piezas de cuero en los lugares que descansar los brazos, es todo de plástico. El control de crucero adaptativo funciona muy bien y me gusta que puedo establecer la distancia de seguimiento. Tenga cuidado en la autopista, al intentar adelantar con el control de crucero adaptativo activo, su vehículo puede frenar de repente debido a un semirremolque u otro vehículo lento. Esto me ha pasado varias veces y puede ser peligroso y desconcertante si conduces de forma agresiva. El asistente de aparcamiento es una característica interesante y funciona como se anuncia la mayor parte del tiempo. He tenido algunos casos en los que trató de meterse en un lugar demasiado pequeño y sólo se detiene después de retroceder a mitad de camino. Las luces altas también se pueden configurar en automático. Así que puedes encender las luces automáticas y las luces altas automáticas y no volver a tocar ninguna de las dos, nunca más. Ford Connect es una aplicación que puedes descargar en tu teléfono y que te permite arrancar a distancia desde la aplicación. La aplicación también muestra mucha información del vehículo, incluida la presión de los neumáticos. Con el arranque a distancia, el climatizador se ajustará por defecto a la última configuración. La tapicería exterior se raya con facilidad, así que ten cuidado donde te apoyas. Recomiendo el vehículo, pero sólo si usted puede conseguir una buena oferta en él. Está bastante bien a 30-32.000 pero yo no pagaría más que eso en el concesionario. - 4.0
Pequeño gran SUV
por Googolovich el miércoles, 31 de marzo de 2021
Tengo este Escape Titanium AWD para ir al trabajo. Conduzco 80 km en cada sentido, 3 días a la semana. Las características de seguridad activa fueron el gran diferenciador para mí. El paquete tecnológico CoPilot360 con el control de crucero adaptativo es un cambio de juego absoluto. El asistente de aparcamiento en paralelo es increíble. El vehículo es casi tan cómodo como mi camioneta de tamaño completo, pero con mucho mejor kilometraje de gas. Definitivamente lo recomiendo.
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